Каталог Товаров
0
Каталог Товаров
0
Сортировать по:
Цена
Тип товара:Фильтр АКПП
Цена
Цена
Цена
Тип товара:Фильтр АКПП
Цена
Цена
Цена
Тип товара:Фильтр АКПП
Цена
Цена
Цена
Цена
Фильтр АКПП – это ключевой элемент в автоматической коробке передач (АКПП), отвечающий за очистку трансмиссионной жидкости. Он задерживает продукты износа металлических деталей коробки передач, иные мелкие загрязнения и предотвращает перегрев гидроблока.
Процесс движения трансмиссионного масла можно описать в несколько этапов:
1. Забор жидкости: Масляный насос АКПП засасывает трансмиссионную жидкость из поддона через всасывающую трубку, на которой и закреплен фильтр.
2. Фильтрация: Жидкость под давлением проходит через фильтрующий материал.
3. Подача чистой ATF: Очищенная жидкость поступает в масляный насос, а от него — под давлением в гидроблок и далее к исполнительным механизмам: пакетам фрикционов, гидротрансформатору, системе смазки шестерен.
Фильтры АКПП различаются по конструкции. Внутренние фильтры размещаются внутри корпуса АКПП, чаще всего в области поддона. Внешние фильтры располагаются снаружи коробки и крепятся на штуцерах или резьбе. По степени очистки различают фильтры грубой очистки и тонкой очистки
Частота замены фильтра АКПП зависит от условий эксплуатации, модели автомобиля и рекомендаций производителя. Стандартные интервалы замены:
Планово: В среднем каждые 50000 - 70000 км или через 3-4 года;
Обязательно: С каждой полной заменой трансмиссионной жидкости. Если жидкость меняется частично, фильтр также рекомендуется менять;
При ремонте: Фильтр всегда меняется во время любого ремонта АКПП, связанного с вскрытием картера.
В случае несвоевременной замены, фильтр АКПП постепенно забивается продуктами износа, пылью, стружкой и отложениями. Это приводит к увеличению вязкости трансмиссионной жидкости и снижению её очищающих свойств.
