Герметик ГУР

Течь жидкости гидроусилителя руля почти всегда начинается с одного и того же места — резиновых сальников насоса ГУР или рулевой рейки, которые со временем задубели и потеряли эластичность. Герметик для ГУР — это присадка, которую заливают прямо в бачок гидроусилителя вместе с рабочей жидкостью: она набухает старую резину изнутри и восстанавливает плотность прилегания уплотнений к валу, останавливая или уменьшая течь без разборки насоса.

Как это работает на практике

Принцип похож на присадки для масляной системы двигателя, только состав здесь адаптирован под тип жидкости и материалы уплотнений именно рулевого управления. Активные компоненты через несколько десятков километров пробега проникают в резину сальников и уплотнительных колец насоса, слегка увеличивая их в объёме. Работает при небольшом задубении резины от возраста и нагрева. Разорванный сальник, трещина в корпусе насоса или изношенный вал под уплотнением герметиком не устраняются — там нужна механическая замена детали.

Реальные позиции в каталоге

AGA AGA753T (335 мл, 530 рублей) — самая доступная позиция в категории. Hi-Gear представлен сразу тремя вариантами: HG7026 «Герметик и тюнинг для ГУР» (1100 рублей) с фирменной технологией под маркировкой ER, HG7023R с добавлением SMT2 (950 рублей) и более концентрированный HG7023 с SMT (1451 рублей, временно отсутствует). SMT и SMT2 — собственная разработка Hi-Gear для обработки металлических поверхностей, добавленная в состав как дополнение к основной функции набухания резины.

CALDINI CLN81594 (0,3 л, 800 рублей) и STEPUP SP7028 (355 мл, 780 рублей) позиционируются как «герметик и кондиционер» — то есть решают сразу две задачи: восстанавливают эластичность уплотнений и одновременно смазывают трущиеся детали насоса ГУР, снижая шум и износ лопастей или шестерён внутри насоса.

Зачем нужен кондиционирующий компонент

Насос гидроусилителя — не просто ёмкость с жидкостью, а механический узел с движущимися лопастями или шестернями, которые со временем изнашиваются и начинают гудеть при повороте руля на упоре. Кондиционирующая присадка в составе таких герметиков снижает трение внутри насоса и заодно уменьшает характерный вой изношенного насоса ГУР, хотя это не заменяет капитальный ремонт при серьёзном механическом износе.

Коммерческий транспорт: Газель и аналоги

На коммерческих автомобилях вроде Газели система ГУР работает в более тяжёлых условиях из-за постоянной нагрузки и активной эксплуатации, поэтому течи насоса и рулевой рейки там встречаются чаще, чем на легковых аналогах. Герметик для ГУР применяется точно так же — заливается в бачок гидроусилителя, разница только в объёме системы и, возможно, в частоте повторного применения при интенсивной работе.

Как использовать правильно

Перед заливкой герметика уровень жидкости ГУР проверяется на холодном двигателе, лишняя жидкость сливается, чтобы освободить место под присадку — переполнение бачка недопустимо. После заливки состав распределяется по системе через несколько циклов поворота руля из одного крайнего положения в другое при заведённом двигателе. Эффект проявляется постепенно, обычно в течение нескольких дней активной эксплуатации, а не сразу после заливки.

В каталоге Техком 6 позиций герметиков ГУР — Hi-Gear, CALDINI, AGA, STEPUP. Цены от 530 рублей. Самовывоз со складов в Москве (Варшавка, Бутово, Сокольники, Мытищи, Королёв) или доставка по России.