Каталог Товаров
0
Сортировать по:
В Наличии
Тип товара:Наконечник рулевой тяги
Цена
В Наличии
Тип товара:Наконечник рулевой тяги
Цена
В Наличии
Тип товара:Наконечник рулевой тяги
Цена
В Наличии
Тип товара:Наконечник рулевой тяги
Цена
В Наличии
Тип товара:Наконечник рулевой тяги
Цена
В Наличии
Тип товара:Наконечник рулевой тяги
Цена
В Наличии
Тип товара:Наконечник рулевой тяги
Цена
В Наличии
Тип товара:Наконечник рулевой тяги
Цена
В Наличии
Тип товара:Наконечник рулевой тяги
Цена
В Наличии
Тип товара:Наконечник рулевой тяги
Цена
В Наличии
Тип товара:Наконечник рулевой тяги
Цена
В Наличии
Тип товара:Наконечник рулевой тяги
Цена
В Наличии
Тип товара:Наконечник рулевой тяги
Цена
В Наличии
Тип товара:Наконечник рулевой тяги
Цена
Цена
В Наличии
Тип товара:Наконечник рулевой тяги
Цена
Цена
В Наличии
Тип товара:Наконечник рулевой тяги
Цена
Цена
В Наличии
Тип товара:Наконечник рулевой тяги
Цена
Наконечник рулевой тяги — шарнирное соединение на конце тяги, которое передаёт усилие от рулевого механизма на поворотный кулак колеса. Внутри шарового пальца — несколько слоёв фторопластового вкладыша и смазка, которые обеспечивают свободное вращение при повороте руля и одновременно выдерживают ударные нагрузки от дороги. Это одна из самых нагруженных деталей рулевого управления, и её состояние напрямую влияет на безопасность: разрушение наконечника на ходу означает потерю управления колесом.
Признаки износа — стук в передней части автомобиля при проезде неровностей, особенно заметный на малой скорости и при повороте руля. Люфт в наконечнике проверяется на вывешенном колесе: покачать рулевую тягу руками в направлении, перпендикулярном её оси. Заметный люфт, скрип при повороте руля, видимый разрыв пыльника — повод для немедленной замены.
Наконечник поперечной рулевой тяги — стандартная деталь на большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением: соединяет тягу, идущую от рулевой рейки, с поворотным кулаком. Именно эта категория наконечников самая массовая в каталоге. Наконечник продольной рулевой тяги встречается на автомобилях с рулевым механизмом типа «червяк-ролик» или гидроусилителем с отдельной продольной тягой — это в основном внедорожники, УАЗ, часть пикапов и грузовой техники. Конструктивно они отличаются углом установки шарового пальца и посадочными размерами резьбы.
Пыльник наконечника рулевой тяги защищает шаровой палец от грязи, воды и абразивных частиц. Разрыв пыльника — это не повод сразу менять весь наконечник, но это начало конца: без защиты смазка вымывается, в шарнир попадает песок и вода, износ ускоряется кратно. Если разрыв обнаружен рано и люфта в наконечнике ещё нет, иногда можно заменить только пыльник и заново набить смазку — это продлевает жизнь детали на ощутимый срок. Если люфт уже появился — менять весь наконечник, ремонт уже не поможет.
На большинстве переднеприводных автомобилей левый и правый наконечники рулевой тяги одинаковы по конструкции и продаются отдельными артикулами только из-за разного направления резьбы регулировочного соединения. На части автомобилей с асимметричной рулевой рейкой или нестандартной геометрией тяги наконечники физически различаются. При заказе двух наконечников сразу — а менять их рекомендуют попарно, ресурс у них одинаковый — уточняйте стороны установки явно, не полагаясь на визуальное сходство деталей.
Наконечник можно купить отдельно и установить на старую тягу через резьбовое соединение с регулировкой длины — это требует последующей регулировки схождения колёс. Рулевая тяга в сборе с наконечником — более простое решение при сильном общем износе тяги или при коррозии резьбового соединения, когда отдельный наконечник просто не закрутить на старую тягу. Для большинства повседневных замен достаточно отдельного наконечника: это дешевле и не требует замены исправной тяги.
ВАЗ, Лада Гранта, Логан — наконечники недорогие, ресурс на российских дорогах в среднем 60–90 тыс. км. Renault Sandero, Duster — конструкция близкая, аналоги Lemförder и Febest держатся хорошо. Nissan Qashqai, X-Trail, KIA, Hyundai — применимость уточняется по VIN, разные годы выпуска могут иметь отличающиеся посадочные размеры. Ford Focus, Toyota Corolla, Camry — оригинал или TRW предпочтительнее дешёвых аналогов на этих марках: ресурс заметно выше при умеренной разнице в цене.
УАЗ Патриот, ГАЗель, ГАЗель Next, КамАЗ — отдельная категория с продольными и поперечными тягами, усиленной конструкцией под повышенные нагрузки коммерческой и внедорожной техники. На КамАЗе наконечники поперечной рулевой тяги рассчитаны на существенно большие нагрузки, чем легковые аналоги, и не взаимозаменяемы с ними даже при схожем внешнем виде.
В каталоге Техком 3 982 позиции наконечников рулевых тяг, цены от 66 рублей. Подбор по VIN или госномеру — самовывоз в Москве или доставка по России.
