Прокладка корпуса термостата

Что уплотняет прокладка корпуса термостата

Термостат управляет потоком охлаждающей жидкости между двигателем и радиатором: пока мотор холодный, он гоняет антифриз по малому кругу, а после прогрева открывает большой. Его корпус и крышка стыкуются с блоком, головкой или патрубками, и герметичность этих стыков держит прокладка корпуса термостата. Пока уплотнение эластичное, антифриз идёт строго по контуру системы охлаждения.

Ту же деталь ищут под разными названиями — прокладка крышки корпуса термостата, прокладка между термостатом и двигателем, прокладка под корпус термостата, на части моторов термостат стоит на головке, отсюда и вариант «прокладка термостата ГБЦ». Речь об одном уплотнении под конкретную конструкцию узла.

Течь антифриза из-под термостата

Изношенная прокладка выдаёт себя мокрым корпусом и следами охлаждающей жидкости. Сама течь не проходит: обычно усаживается резиновое кольцо или ведёт пластиковый корпус, и уплотнение приходится менять. Проверить узел стоит, когда заметны:

• подтёки и капли антифриза под крышкой термостата;
• запах тосола и белёсый налёт по стыку;
• уходящий уровень в расширительном бачке;
• склонность двигателя к перегреву.

Тянуть с заменой не стоит — перегрев из-за банальной течи по стыку обходится намного дороже самой прокладки.

Кольцо, паронит или комплект

Форма и материал зависят от конструкции. Чаще всего это резиновое уплотнительное кольцо круглого сечения (O-ring) из EPDM или нитрильного каучука — оно держит температуру и не боится антифриза. На части моторов под крышку ставят плоскую паронитовую или безасбестовую прокладку, а иногда уплотнения идут небольшим комплектом прокладок корпуса термостата. Резиновое кольцо обычно монтируют насухо: герметик на нём лишний и только мешает. Плоскую прокладку при необходимости проходят тонким слоем состава там, где это предусмотрено.

Подбор по размеру и типу уплотнения

Сначала определяемся, что за уплотнение: резиновое кольцо круглого сечения или плоская прокладка под крышку — их не заменить одно другим. Дальше важны диаметр, профиль и толщина: даже небольшое расхождение снова даст течь антифриза. Точный подбор — по OEM-номеру снятой детали, при его отсутствии поможем по автомобилю и двигателю. Прокладки и кольца корпуса термостата держим на складе по популярным моторам.