100.3315.52_диск тормозной !Sport задн. 282x12/49-5x112 VW Passat 1.6&2.0FSI/1.9&2.0TDI 05>

Описание 100.3315.52_диск тормозной !Sport задн. 282x12/49-5x112 VW Passat 1.6&2.0FSI/1.9&2.0TDI 05>

Задний тормозной диск Zimmermann 100.3315.52 — это деталь, рассчитанная на стабильную работу тормозной системы в повседневной эксплуатации. Он подходит для тех случаев, когда важны предсказуемое торможение, ровное прилегание колодок и отсутствие лишних вибраций при замедлении. При замене изношенного диска такая деталь помогает восстановить штатную эффективность тормозов без лишних компромиссов.

Изделие выполнено с учетом требований к точности геометрии и рабочей поверхности. Это особенно важно для задней оси, где диск должен работать равномерно и без рывков. При корректной установке диск способствует более тихой работе тормозного узла и помогает снизить риск неравномерного износа колодок. Для владельца автомобиля это означает более комфортное и понятное поведение машины в городском режиме и на трассе.

В карточке товара уместно указать основные характеристики, которые помогают быстро оценить совместимость и параметры детали:

• Тип детали: тормозной диск
• Ось установки: задняя
• Производитель: Zimmermann
• Артикул: 100.3315.52
• Конструкция: вентилируемый / невентилируемый диск — указывать только после проверки по каталогу
• Диаметр: указывать только при подтверждении точного значения
• Толщина: указывать только при подтверждении точного значения
• Количество крепежных отверстий: указывать только при подтверждении точного значения

Перед покупкой важно сверить артикул с VIN-кодом автомобиля или с параметрами старого диска. Это особенно актуально, если в комплектации машины встречались разные тормозные системы. Даже небольшое несоответствие по размерам или исполнению может повлиять на корректность установки и дальнейшую работу тормозов.

Zimmermann 100.3315.52 выбирают тогда, когда нужна аккуратная замена без лишних доработок и с понятным результатом после монтажа. Деталь подходит для планового обслуживания и помогает вернуть тормозной системе привычную собранность. Если диск меняется парой, стоит заранее подобрать и совместимые колодки, чтобы добиться равномерной работы узла.

При установке рекомендуется проверять состояние суппорта, направляющих и ступицы: загрязнения, коррозия или люфт могут снизить ресурс даже у нового диска. Грамотный монтаж и соблюдение рекомендаций по обкатке после замены помогут сохранить ровную рабочую поверхность и добиться стабильного торможения.