Каталог Товаров
0
Сортировать по:
В Наличии
Тип товара:Тяга рулевая
Цена
Цена
Цена
Цена
Цена
В Наличии
Тип товара:Тяга рулевая
Цена
Цена
Цена
Цена
Цена
В Наличии
Тип товара:Тяга рулевая
Цена
Цена
В Наличии
Тип товара:Тяга рулевая
Цена
В Наличии
Тип товара:Тяга рулевая
Цена
Цена
Рулевая тяга передаёт усилие от рулевого механизма к поворотному кулаку колеса. На большинстве современных легковых автомобилей это поперечная тяга, идущая от рулевой рейки, с наконечником на конце. Резьбовое соединение между телом тяги и наконечником регулируемое — через него выставляется схождение колёс. Изношенный наконечник или сама тяга дают люфт, стук на неровностях и неровный износ резины.
Чаще всего изнашивается именно наконечник — шаровой шарнир на конце тяги. Тело тяги служит дольше и меняется реже: коррозия резьбы, механическое повреждение, погнутость после удара. Поэтому большинство запросов «купить рулевую тягу» на практике закрываются покупкой наконечника на существующую тягу. Покупать тягу целиком имеет смысл при сорванной или прикипевшей резьбе соединения, видимой коррозии корпуса или если продаётся комплект, который выгоднее по цене, чем отдельный наконечник на конкретную марку.
Левый и правый наконечник рулевой тяги — отдельные артикулы у большинства производителей, даже если конструкция симметрична: направление резьбы регулировочного соединения разное. Покупать наконечники лучше попарно: ресурс у них одинаковый, и через несколько месяцев после замены одного второй обычно тоже начинает стучать.
Тяга рулевой рейки — то же самое, что поперечная рулевая тяга, просто формулировка через узел, от которого она отходит. На реечном управлении это единственный тип тяги: ни продольных, ни средних тяг здесь нет, в отличие от классической трапеции с маятниковым рычагом.
Съёмник рулевых тяг нужен для извлечения шарового пальца наконечника из конического посадочного отверстия в поворотном кулаке. Без съёмника палец иногда выбивают молотком через выколотку, но это риск повредить резьбу или сам поворотный кулак. Съёмник прикладывает усилие точно по оси, без ударных нагрузок на соседние детали. Ключ для снятия рулевых тяг — отдельный инструмент с зевом, который фиксирует тягу за грани при отворачивании контргайки на резьбовом соединении тяги и наконечника, не давая тяге проворачиваться вместе с гайкой.
Лада Гранта, Веста, Логан, Сандеро — реечное управление, наконечники недорогие, ресурс 50–80 тыс. км на российских дорогах. Ford Focus, Nissan Qashqai, Renault Megane — применимость уточняется по VIN: разные годы выпуска модели могут иметь отличающиеся посадочные размеры наконечника. CTR — корейский бренд наконечников и тяг, занимает заметную долю каталога, держится на уровне европейских аналогов при более доступной цене.
ВАЗ 2107, Нива, Шевроле Нива — классическая трапеция с маятниковым рычагом: средняя тяга и боковые тяги с раздельными наконечниками или пальцами. УАЗ Патриот — продольная и поперечная тяги усиленной конструкции под нагрузки внедорожной эксплуатации. ГАЗель — поперечная тяга с двумя наконечниками, расходник при активной коммерческой эксплуатации. МТЗ — тракторная техника, тяги принципиально другой конструкции и размерности, не путать с автомобильными при поиске по артикулу.
Квадроциклы — отдельная категория с собственной геометрией рулевого управления и значительно меньшими нагрузками, чем у автомобиля; тяги туда подбираются по модели техники, а не по марке автомобиля.
В каталоге Техком 9 185 позиций рулевых тяг и наконечников, цены от 207 рублей. Доставка по Москве, Санкт-Петербургу, Новосибирску и другим регионам России — самовывоз доступен в Москве.
