Каталог Товаров
0
Сортировать по:
В Наличии
Тип товара:Диск тормозной передний
Цена
В Наличии
Тип товара:Диск тормозной передний
Цена
В Наличии
Тип товара:Диск тормозной передний
Цена
В Наличии
Тип товара:Диск тормозной передний
Цена
В Наличии
Тип товара:Диск тормозной передний
Цена
В Наличии
Тип товара:Диск тормозной передний
Цена
Тип товара:Диск тормозной передний
Цена
В Наличии
Тип товара:Диск тормозной передний
Цена
В Наличии
Тип товара:Диск тормозной передний
Цена
В Наличии
Тип товара:Диск тормозной передний
Цена
В Наличии
Тип товара:Диск тормозной передний
Цена
В Наличии
Тип товара:Диск тормозной передний
Цена
В Наличии
Тип товара:Диск тормозной передний
Цена
Тип товара:Диск тормозной передний
Цена
В Наличии
Тип товара:Диск тормозной передний
Цена
В Наличии
Тип товара:Диск тормозной передний
Цена
В Наличии
Тип товара:Диск тормозной передний
Цена
В Наличии
Тип товара:Диск тормозной передний
Цена
В Наличии
Тип товара:Диск тормозной передний
Цена
В Наличии
Тип товара:Диск тормозной передний
Цена
При торможении вес автомобиля смещается вперёд, и передняя ось берёт на себя большую часть усилия, в зависимости от модели около 60–70%. Отсюда сильный нагрев, износ и повышенные требования к материалу. Ресурс зависит от стиля езды: при спокойной езде диск переживает две смены колодок, при частых торможениях в пробках и на скорости изнашивается быстрее. Обычно диски меняют на второй или третьей замене колодок. Передние диски меняют заметно чаще задних, поэтому важно сразу взять деталь, которая подходит по всем размерам, а не по названию модели.
Поводы для проверки:
Пульсацию чаще всего вызывает не «кривой» диск, а разная толщина по окружности: разница в сотые доли миллиметра уже чувствуется ногой. Замерьте диск в пяти-шести точках. Но причина может быть и вне диска: проверьте люфт ступичного подшипника, состояние ступицы и направляющих суппорта. Заклинившая направляющая стирает одну колодку сильнее и греет диск с одной стороны. Если причину не устранить, новый диск получит те же проблемы через несколько месяцев.
После замены дисков проверьте тормозную жидкость и состояние шлангов: если ей больше двух лет, её пора менять. Вода в системе снижает температуру кипения, а при активном торможении перегретая жидкость даёт «мягкую» педаль, и диски тут ни при чём. Заодно осмотрите пыльники направляющих и смажьте их термостойкой смазкой для тормозов.
Зимой реагенты на московских дорогах ускоряют коррозию. Если машина неделю простояла, на рабочей поверхности появляется налёт, который стирается за несколько торможений. Глубокие раковины после долгой стоянки уже не сотрутся, и диск меняют.
Меняйте диски парой на одну ось и сразу с колодками. Посадочную поверхность ступицы очистите от ржавчины, иначе появится биение. Колёсные болты затягивайте динамометрическим ключом крест-накрест. Первые 200–300 км не тормозите резко: колодки притрутся к новому диску, и на нём сформируется ровная фрикционная плёнка.
Подобрать диск можно по VIN или госномеру. В каталоге есть оригинальные детали и аналоги, пометка указана в каждой карточке. Вопросы по совместимости можно задать специалисту Техкома по телефону 8 (495) 320-09-09: интернет-магазин работает по будням с 9:00 до 20:00, по выходным с 10:00 до 17:00.
