Каталог Товаров
0
Сортировать по:
Цена
Цена
Цена
Цена
В Наличии
Тип товара:Шарнир
Цена
В Наличии
Тип товара:ШРУС наружный передний
Цена
В Наличии
Тип товара:ШРУС наружный передний
Цена
В Наличии
Тип товара:ШРУС наружный передний
Цена
Цена
В Наличии
Тип товара:ШРУС наружный передний
Цена
Цена
Цена
Цена
Цена
Цена
Наружный ШРУС соединяет приводной вал со ступицей колеса. Во время поворота управляемых колёс он работает при значительных углах.
Внутренний ШРУС соединяет привод с коробкой передач или редуктором. Помимо изменения угла, такой шарнир часто компенсирует изменение длины привода при ходе подвески.
Один из характерных симптомов износа наружного шарнира — ритмичные щелчки или хруст при движении с вывернутыми колёсами под нагрузкой. Звук обычно становится заметнее при разгоне в повороте.
Износ внутреннего шарнира часто проявляется иначе. Водитель может заметить вибрацию при разгоне, толчок при начале движения или изменении направления нагрузки, а также люфт приводного вала.
Если вибрация усиливается именно при наборе скорости и уменьшается после сброса газа, необходимо проверить внутренние шарниры, приводные валы и их соединения.
Основные причины преждевременного износа:
разрыв или растрескивание пыльника;
повреждение или ослабление хомутов;
потеря смазки;
попадание воды, песка и дорожной грязи внутрь шарнира;
длительная эксплуатация с повреждённым пыльником;
ударные нагрузки;
большой люфт после продолжительной эксплуатации;
неправильная установка привода;
применение неподходящей смазки.
Замена требуется при выраженном износе рабочих поверхностей, повреждении корпуса, большом люфте или характерном шуме, подтверждённом диагностикой.
Разрушение шарнира может привести к потере передачи крутящего момента на колесо и остановке автомобиля. Состояние второго шарнира на том же приводе также стоит проверить, поскольку оба узла работают в одинаковых условиях эксплуатации.
Даже для одной модели автомобиля производители могут использовать несколько вариантов приводов. Различия связаны с двигателем, коробкой передач, типом привода, годом выпуска и конкретной модификацией.
При подборе проверяют:
VIN автомобиля;
марку, модель и год выпуска;
двигатель;
тип коробки передач;
передний, задний или полный привод;
сторону установки;
наружное или внутреннее расположение;
количество шлицов;
диаметр шлицевой части;
тип соединения с приводным валом;
наличие кольца ABS, если оно предусмотрено конструкцией;
оригинальный номер установленной детали.
Комплектация зависит от бренда и конкретного артикула. В комплект могут входить:
ШРУС;
защитный пыльник;
большая и малая стяжки пыльника;
специальная смазка;
стопорное кольцо;
гайка ступицы;
другие монтажные элементы.
В каталоге Техком представлены наружные и внутренние ШРУСы для автомобилей разных марок. В продаже есть, в частности, изделия GKN, SKF, FEBEST, ASVA, TRIALLI и других производителей. В ассортименте присутствуют отдельные наружные и внутренние шарниры, а также пыльники и сопутствующие детали для ремонта приводов.
