Прокладка турбокомпрессора (турбины)

Какие прокладки уплотняют турбину

Турбокомпрессор работает сразу в трёх средах: на раскалённых выхлопных газах, на масле под давлением и на потоке нагнетаемого воздуха. Поэтому уплотнений у него несколько, и по запросу «прокладка турбины» ищут разные детали одного узла. На горячей стороне стоит прокладка между турбиной и выпускным коллектором, со стороны смазки — уплотнения маслоподачи и слива масла (сливной трубки в поддон), а по воздуху — кольца патрубков турбины и интеркулера.

Из-за этого прокладки турбокомпрессора обычно берут комплектом: при снятии турбины меняют сразу все уплотнения. Отдельно докупают разве что одну потёкшую позицию — например, прокладку слива масла или кольцо патрубка.

Что происходит при прогаре прокладки турбины

Стыки турбины живут на перепадах температур и давления, поэтому со временем прогорают или теряют упругость. Прорыв на горячей стороне слышно и видно, а негерметичность по маслу и воздуху бьёт по наддуву. Присмотреться к турбине стоит, если появились:

• свист и характерное стрекотание на стыке с коллектором;
• потеря тяги и провалы наддува;
• сизый дым и повышенный расход масла;
• масляные подтёки и следы прорыва газов у турбины.

Тянуть с заменой не стоит: подсос по стыку и масляная течь быстро выводят из строя сам картридж турбокомпрессора.

Почему в турбине нельзя герметик

На стыках турбокомпрессора клеящие составы и ремонтные герметики недопустимы. Лишний силикон крошится от жара и попадает в масляные каналы и на крыльчатку — а это прямой путь к клину картриджа. Работать должна прокладка нужной формы и термостойкости: металл или многослойная сталь на горячей стороне, термостойкое уплотнительное кольцо на масляных и воздушных стыках. Ставят их на чистые сухие поверхности, а при монтаже турбины меняют комплектом, а не по одной.

Подбор комплекта под модель турбины

Турбокомпрессоры сильно различаются посадкой, поэтому подбор идёт от самой турбины: на её корпусе есть табличка с номером — по нему или по OEM-коду собираем нужные прокладки. Уточните тип мотора (бензин или дизель) — на некоторых узлах уплотнения отличаются. Отдельную прокладку слива или кольцо патрубка тоже подберём и продадим поштучно. Комплекты и отдельные прокладки турбины есть под ходовые двигатели, редкие — под заказ.