Личный
КАБИНЕТ
0
Моя
КОРЗИНА
Каталог Товаров
Каталог Товаров
0




Бренд: FEBEST
Арт: 1210-DMA52
Склад
Срок
Кол-во
Цена
Склад
Поставка
Срок
1 День
Кол-во
2 шт.
Цена
5 940 р.
Описание
Характеристики
Описание ШРУС наружный передний FEBEST 1210-DMA52
Наружный передний ШРУС Febest 1210-DMA52 предназначен для передачи крутящего момента на колеса при работе подвески и повороте руля. Деталь нужна там, где важны стабильность хода, отсутствие лишних вибраций и предсказуемое поведение автомобиля в движении. При износе штатного шарнира появляются щелчки на поворотах, рывки и заметный люфт — в таких случаях замена помогает восстановить комфорт и управляемость.
Этот элемент подбирают как замену изношенному узлу без вмешательства в конструкцию автомобиля. Он рассчитан на работу в нагруженных условиях, где шарнир постоянно испытывает перепады углов, дорожные вибрации и воздействие грязи. Для корректной службы важно не только качество самой детали, но и состояние пыльника, смазки и посадочных мест при установке.
Febest 1210-DMA52 удобно рассматривать для планового ремонта, когда нужно вернуть четкую работу привода без лишних затрат на восстановление старого узла. Деталь подходит для замены изношенного наружного ШРУСа, если совпадают параметры и применяемость по каталогу.
Основные характеристики:
Перед покупкой стоит сверить артикул, размеры и применяемость по конкретной модификации автомобиля. Это особенно важно для ШРУСа: даже небольшое расхождение по шлицам, диаметру или посадке приводит к неправильной установке и быстрому износу. Если узел меняется вместе с пыльником и смазкой, срок службы нового шарнира обычно заметно выше.
В каталожной карточке такой формат описания помогает быстро понять назначение детали, ее роль в трансмиссии и основные параметры, которые нужны для подбора. Для тех, кто ремонтирует подвеску или привод, это практичное решение без лишней информации и маркетинговых формулировок.
Отзывы
0
Описание ШРУС наружный передний FEBEST 1210-DMA52
Наружный передний ШРУС Febest 1210-DMA52 предназначен для передачи крутящего момента на колеса при работе подвески и повороте руля. Деталь нужна там, где важны стабильность хода, отсутствие лишних вибраций и предсказуемое поведение автомобиля в движении. При износе штатного шарнира появляются щелчки на поворотах, рывки и заметный люфт — в таких случаях замена помогает восстановить комфорт и управляемость.
Этот элемент подбирают как замену изношенному узлу без вмешательства в конструкцию автомобиля. Он рассчитан на работу в нагруженных условиях, где шарнир постоянно испытывает перепады углов, дорожные вибрации и воздействие грязи. Для корректной службы важно не только качество самой детали, но и состояние пыльника, смазки и посадочных мест при установке.
Febest 1210-DMA52 удобно рассматривать для планового ремонта, когда нужно вернуть четкую работу привода без лишних затрат на восстановление старого узла. Деталь подходит для замены изношенного наружного ШРУСа, если совпадают параметры и применяемость по каталогу.
Основные характеристики:
Перед покупкой стоит сверить артикул, размеры и применяемость по конкретной модификации автомобиля. Это особенно важно для ШРУСа: даже небольшое расхождение по шлицам, диаметру или посадке приводит к неправильной установке и быстрому износу. Если узел меняется вместе с пыльником и смазкой, срок службы нового шарнира обычно заметно выше.
В каталожной карточке такой формат описания помогает быстро понять назначение детали, ее роль в трансмиссии и основные параметры, которые нужны для подбора. Для тех, кто ремонтирует подвеску или привод, это практичное решение без лишней информации и маркетинговых формулировок.
Цена
Цена

Цена

Цена
