Каталог Товаров
0
Сортировать по:
В Наличии
Тип товара:Стойка стабилизатора заднего
Цена
В Наличии
Тип товара:Стойка стабилизатора заднего
Цена
В Наличии
Тип товара:Стойка стабилизатора заднего
Цена
В Наличии
Тип товара:Стойка стабилизатора заднего
Цена
В Наличии
Тип товара:Стойка стабилизатора заднего
Цена
В Наличии
Тип товара:Стойка стабилизатора заднего
Цена
В Наличии
Тип товара:Стойка стабилизатора заднего
Цена
В Наличии
Тип товара:Стойка стабилизатора заднего
Цена
В Наличии
Тип товара:Стойка стабилизатора заднего
Цена
В Наличии
Тип товара:Стойка стабилизатора заднего
Цена
В Наличии
Тип товара:Стойка стабилизатора заднего
Цена
В Наличии
Тип товара:Стойка стабилизатора заднего
Цена
В Наличии
Тип товара:Стойка стабилизатора заднего
Цена
В Наличии
Тип товара:Стойка стабилизатора заднего
Цена
Тип товара:Стойка стабилизатора заднего
Цена
Тип товара:Стойка стабилизатора заднего
Цена
Цена
Тип товара:Стойка стабилизатора заднего
Цена
Цена
Тип товара:Стойка стабилизатора заднего
Цена
Задний стабилизатор поперечной устойчивости есть далеко не на всех автомобилях — его наличие зависит от типа задней подвески. На многорычажной и двухрычажной задней подвеске он встречается часто: кроссоверы, седаны среднего и выше класса, универсалы с претензией на управляемость. На балке и простых торсионных схемах его нет вовсе — там функцию стабилизации выполняет сама балка. Именно поэтому задние стойки стабилизатора стоят дороже передних: меньше спрос, реже встречается в каталоге, и деталь конструктивно чуть сложнее.
Симптомы износа — те же, что и для передних: стук при проезде неровностей, особенно заметный при диагональном вывешивании (одно колесо на бугре, другое в яме). Если стук приходит сзади и усиливается в поворотах — первым делом смотрят именно стойки стабилизатора, а не сайлентблоки.
Ford Focus 2 и Focus 3 с задней многорычажной подвеской — один из самых частых запросов в этой категории. Задние стойки на Фокусе ходят примерно столько же, сколько передние — 50–70 тыс. км на плохих дорогах. Аналоги Moog, Lemförder, TRW подходят без доработок и стоят ощутимо меньше оригинала Ford. Hyundai и KIA с многорычажкой сзади — ситуация похожая: оригинал надёжнее большинства дешёвых аналогов, но Delphi и Febi держатся неплохо.
Nissan — в зависимости от модели задняя подвеска бывает как балкой, так и многорычажной. Qashqai, X-Trail, Teana — стабилизатор сзади есть, стойки в каталоге представлены. Mazda 3 и Mazda 6 с задней многорычажкой — стойки живут долго, при замене берите оригинал или Kayaba. Mitsubishi Outlander и Chery Tiggo 7 Pro — стойки есть в каталоге, подбор строго по году выпуска: модели обновлялись несколько раз и применимость отличается. Skoda с многорычажной задней подвеской (Octavia A7, Superb) — стойки от SWAG или Meyle держатся на уровне оригинала VAG.
На большинстве автомобилей задние стойки симметричны и продаются одним артикулом на обе стороны. Но есть исключения — часть моделей Toyota и некоторые корейские автомобили имеют разные стойки слева и справа из-за конструкции рычагов. Перед заказом уточняйте по VIN: система покажет правильный артикул под конкретную сторону и избавит от возврата.
В каталоге Техком 1 216 позиций задних стоек стабилизатора, цены от 647 рублей. Самовывоз в Москве или доставка по России.
