Личный
КАБИНЕТ
0
Моя
КОРЗИНА
Каталог Товаров
Каталог Товаров
0
Рубрики
Это интересно

В августе 2026 года самым продаваемым кроссовером в России стал Haval Jolion тульской сборки, следом идут Tenet T7 и Tenet T4L. Машины первых партий выходят на вторую зиму, заводской комплект пора менять. Тут и выясняется, что зимние шины в размере 235/50 R19 стоят ощутимо дороже привычных 205/55 R16, а моделей в нём вдвое меньше.
Разбираем: какие размеры штатные, почему кроссоверу нужен свой индекс нагрузки и что есть в наличии. В каталоге доступны и шипованные модели, и фрикционная зимняя резина в размерах для китайских кроссоверов.
| Модель | Штатные размеры | PCD / ЦО, мм |
|---|---|---|
| Haval Jolion (хавал джолион) | 215/60 R17; 225/55 R18 | 5×114,3 / 66,6 |
| Haval F7 (2-е поколение, с 2024 г.) | 225/60 R18; 235/55 R19 | по табличке |
| Haval Dargo | 235/65 R18; 235/60 R19 | 5×114,3 / 66,5 |
| Haval M6 | 225/65 R17 | 5×114,3 |
| Tenet T7 / Chery Tiggo 7L | 225/55 R18; 225/60 R18; 225/55 R19 | по табличке |
| Tenet T4 / Chery Tiggo 4 Pro | 215/65 R16; 215/60 R17; 215/55 R18 | по табличке |
| Chery Tiggo 7 Pro Max (чери тигго) | 225/60 R18; 225/55 R19 | 5×108 / 60,1 |
| Chery Tiggo 8 Pro Max | 235/55 R18; 235/50 R19 | по табличке |
| Geely Coolray / Belgee X50 | 215/60 R17; 215/55 R18 | 5×114,3 |
| Geely Atlas (2-е поколение) | 235/50 R19; 245/45 R20 | 5×108 |
| Geely Monjaro (джили монджаро) | 235/50 R19; 245/45 R20 | 5×108 / 63,4 |
Точный перечень для вашей машины напечатан на табличке в проёме водительской двери. Подбор начинается оттуда: технический регламент требует соответствия размера документации автопроизводителя.
Tiggo 8 Pro Max, Monjaro, Atlas и Dargo весят 1,6–1,8 тонны без пассажиров. В размере 225/55 R18 встречаются шины с индексом 98 и 102 — кроссоверу нужен второй. Для тяжёлых моделей берите версии SUV или XL с усиленным каркасом.
Индекс скорости, в отличие от нагрузки, можно взять ниже штатного: шина с индексом T вместо V обойдётся дешевле.
Полноприводные версии есть у Jolion, Tenet T7, Tiggo, Monjaro, Atlas и Dargo. Все четыре колеса должны нести одну модель, один размер и близкий износ: разный внешний диаметр по осям заставляет муфту подключения задней оси работать постоянно. Докупить пару шин на ведущую ось не выйдет.
Система контроля давления стоит на большинстве комплектаций. Покупаете второй комплект дисков — датчики понадобятся и на него, иначе ошибка на панели будет гореть до апреля. Второй путь: оставить штатные диски и перебортовывать шины дважды за год.
Дилеры предупреждают прямо: при нештатной ширине или профиле в гарантийном ремонте подвески могут отказать. Владельцы Belgee X50 и Geely Atlas с такой формулировкой сталкивались.
Haval Dargo в комплектациях Comfort и Elite идёт с докаткой T155/90 R17, у Monjaro запаска тоже временная. На зимней дороге такое колесо рассчитано на путь до ближайшего шиномонтажа.
| Условие | Шипы | Липучка |
|---|---|---|
| Гладкий лёд | Тормозной путь короче | Заметно проигрывают |
| Укатанный снег | Немного увереннее | Почти наравне |
| Мокрый асфальт | Тормозной путь длиннее | Сильная сторона |
| Каша с реагентами | Средний результат | Лучше отводит воду |
| Шум в салоне | Гул от 50 км/ч | Тише |
Московские улицы чистят и обрабатывают реагентами, под колёсами почти всю зиму мокрый асфальт и каша, поэтому для города фрикционная шина практичнее. Выезжаете на дачу и в область каждые выходные — берите шипы.
На боковине проверьте значок снежинки на фоне горы, обозначение 3PMSF. Надпись M+S такой гарантии не даёт, её ставят и на всесезонные модели.
Уменьшите диаметр в пределах штатных размеров. Шина с высоким профилем дешевле, мягче на разбитом покрытии и реже ловит грыжу в яме, диск тоже обойдётся дешевле.
Перед покупкой дисков попросите примерку: на мощных версиях суппорты крупнее и могут не пройти под обод. Сверловка, вылет, центральное отверстие и ширина должны совпадать со штатными.
Все модели есть в каталоге в размерах для китайских кроссоверов.
Continental IceContact 3 — шипы для тех, кто много ездит по трассе. Размеры 235/55 R18, 235/65 R18, 225/55 R19 и 245/45 R20 закрывают Tiggo 8 Pro Max, Dargo, Tenet T7 и Monjaro. Фрикционная VikingContact 8 есть в 225/60 R18 и 235/55 R18.
Yokohama iceGuard iG70 — липучка в 225/55 R18 и 225/60 R18 для Jolion и Tenet T7. Шипованная iceGuard Stud iG65 идёт в 245/45 R20 под Monjaro и Atlas.
Pirelli Scorpion Ice Zero 2 — шипы с одной из самых широких линеек, от 215/60 R17 до 245/45 R20.
Ikon Autograph Snow 5 SUV — нешипованная шина всеволожского завода, бывшего Nokian. Самая универсальная позиция: 215/60 R17, 225/65 R17, 225/60 R18, 235/55 R18, 235/65 R18, 225/55 R19 и 245/45 R20. Подходит почти всем моделям из таблицы.
Ikon Autograph Ice 10 SUV — шипованная пара к ней, от 225/65 R17 до 245/45 R20. Предыдущее поколение Ice 9 SUV есть в 225/55 R19 и 235/50 R19 и стоит дешевле.
Hankook Winter i*cept IZ3 X W636A — липучка в 225/55 R18, 225/60 R18, 235/55 R18, 235/65 R18 и 225/55 R19. Шипованная i*Pike X W429A перекрывает 215/60 R17, 225/65 R17, 225/55 R18, 225/60 R18 и 235/65 R18. Новая iON Nordic i*Ce SUV IW04A — шипы в 235/50 R19 и 245/45 R20 под Monjaro, Atlas и Tiggo 8 Pro Max.
Pirelli Ice Zero FR и FR 3 — фрикционные модели от 215/60 R17 до 245/45 R20. Kumho Wintercraft WI32 с заводской ошиповкой закрывает 215/55 R18, 225/55 R18 и 235/55 R18. У Gislaved есть оба типа: SpikeControl и Nord Frost 200 SUV на шипах, ArcticControl без.
Ikon Character Snow 2 SUV, прежняя Nordman RS2 SUV, — липучка от 215/60 R17 до 235/50 R19. Character Ice 8 SUV, прежняя Nordman 8 SUV, — шипы от 225/65 R17 до 245/45 R20. Поколением раньше идёт Character Ice 7 SUV, дешевле и в шести размерах из таблицы.
Sailun Ice Blazer WST3 — китайская шиповка в 225/65 R17, 225/55 R18, 235/55 R18 и 235/50 R19. Каким брендам из Китая стоит доверять, разбирали в отдельном рейтинге китайских зимних шин.
Viatti Bosco Nordico V-523 — российские шипы в 235/55 R18, Cordiant Sno-Max 7000 — в 225/65 R17 для Haval M6 и Tiggo 7 Pro. Tracmax X-Privilo S500 (шипы) и S360 (липучка) представлены почти во всех перечисленных размерах.
В 235/60 R19 доступна одна зимняя модель, Ikon Autograph Snow 3 SUV. Владельцам Dargo на 19-дюймовых дисках проще перейти на штатный 235/65 R18, выбор там в разы шире. В 245/55 R19 позиций пять, по ним звоните заранее.
По данным агентства, в августе 2026 года зимняя шина массового сегмента стоила в среднем около 10 тысяч рублей за штуку, премиальная — около 29,4 тысячи. Комплект из четырёх колёс выходит примерно в 40 и 120 тысяч. Диаметр влияет на сумму сильнее бренда: комплект на 17–18 дюймов для Jolion заметно дешевле, чем на 19–20 для Monjaro. За один август массовый сегмент прибавил 5,8%, за год — 7,4%, и к ноябрю ходовые размеры разберут.
В Москве и области на зимнюю резину переходят в конце октября или начале ноября, ориентир — устойчивые +5 °C и ниже. По техническому регламенту с декабря по февраль автомобиль должен быть на зимних шинах, шипованные запрещены с июня по август, нешипованные зимние разрешены круглый год. Штраф за несоответствие сезону — 500 рублей.
Записаться на шиномонтаж стоит заранее: с последней недели октября очереди растут по всему городу. Летний комплект уберите на хранение в чехлах или на стойках.
Только если он указан производителем на табличке или в руководстве. Шина шире или выше штатной может задевать подкрылок при вывернутом руле и искажает показания спидометра.
Не ниже значения с таблички автомобиля. Для Monjaro, Atlas, Tiggo 8 Pro Max и Dargo это обычно 103–110. Обычная легковая шина того же размера может иметь индекс на четыре-пять единиц ниже.
Целиком гарантия не аннулируется, но по подвеске и рулевому управлению в ремонте могут отказать, сославшись на нештатный размер.
Нет. Разница в диаметре между осями нагружает муфту подключения задней оси. Меняйте комплектом.
То, что указано на табличке, обычно 2,2–2,5 бар. На морозе давление падает примерно на 0,1 бар на каждые десять градусов, проверяйте раз в две-три недели на холодных колёсах.
Взять второй штатный размер меньшего диаметра, он есть почти у всех моделей в таблице. Выбор шире, цена ниже, высокий профиль зимой комфортнее.
Усиленным каркасом, более жёсткой боковиной и повышенным индексом нагрузки. На тяжёлой машине с высоким центром тяжести обычная легковая шина быстрее теряет форму в повороте.




















