Описание Диск торм. для а/м Chevrolet Evanda (04-)/Daewoo Magnus (99-) зад. d=258 (DF 190338)

Задний тормозной диск Trialli DF 190338

Задний тормозной диск Trialli DF 190338 подбирают для тех случаев, когда важны стабильная работа тормозов, предсказуемое замедление и аккуратная посадка детали на штатное место. Такой диск используют в составе тормозной системы задней оси, где особенно заметны равномерность износа, устойчивость к перегреву и качество обработки рабочей поверхности.

При выборе тормозного диска важно учитывать не только совместимость по размерам, но и общее поведение детали в повседневной эксплуатации. Trialli DF 190338 рассчитан на установку вместо изношенного оригинального элемента и помогает восстановить нормальную эффективность торможения без лишних вмешательств в конструкцию автомобиля. Это практичный вариант для планового обслуживания, когда требуется заменить деталь по регламенту или по факту выработки.

Диск особенно актуален для тех, кто ездит в городском режиме, часто стоит в пробках, делает частые остановки и запускает тормозную систему в работу много раз за поездку. В таких условиях важны ровная геометрия, корректное прилегание колодок и отсутствие лишних вибраций. Именно эти качества влияют на комфорт в движении и на ресурс остальных элементов тормозного узла.

Перед покупкой рекомендуется сверить параметры автомобиля и сравнить их с данными по каталогу. Если совпадают посадочные размеры и тип установки, замена проходит без сложных доработок. Также полезно оценить состояние тормозных колодок, направляющих и суппортов: при комплексной замене система работает заметно ровнее, а новый диск не получает преждевременный износ.

• Бренд: Trialli
• Артикул: DF 190338
• Тип детали: тормозной диск
• Установка: задняя ось
• Назначение: замена изношенного штатного диска
• Подбор: по параметрам конкретного автомобиля

Если нужен задний тормозной диск для восстановления штатной работы тормозной системы, Trialli DF 190338 — понятный и удобный вариант для плановой замены. Он помогает вернуть уверенное торможение и поддерживать стабильную работу узла при обычной ежедневной эксплуатации.